人民网北京12月3日电（刘墨）在我国内燃机工业协会起草的车用尿素监督管理办法出台不到一个月之时，12月2日，车用尿素水溶液（CGT）标识标志正式上线发布，曾经在国Ⅳ排放施行过程中阻力最大的车用尿素问题有了更进一步的解决方案。

  车用尿素是重型柴油车到达国Ⅳ排放规范的必备产品。但由于国内车用尿素出产企业和产品还不成系统，导致排放晋级三次被推延。车用尿素水溶液（CGT）标识标志的推出和运用，解了国Ⅳ规范全方面施行的当务之急。该标识以我国内燃机工业协会的名义请求完成了商标注册，使其在运用和监督管理过程中具有清晰的法律依据。这预示着我国尿素水溶液出产制作和运用将归入正常的轨迹。

  CGT标识标志运用权有效期三年。“咱们的大门是打开的，但门槛是很高的，合格的公司可以进来，假如质量不可以保证就会被筛选出去，并不是终身制。” 我国内燃机工业协会副秘书长魏安力和记者说，“CGT标识标志的请求采纳自愿准则，并且商标不会与金钱、利益挂钩。”

  其实，由德国建议的AdBlue商标早已经被全球认可和推行，我国可彻底照搬欧洲的法规，但如此一来就没有了自主品牌、技能内在，一起也没有了未来的技能走向。而CGT标识标志便是真实归于我国自己的车用尿素水溶液标志。

  记者点评：车用尿素水溶液（CGT）标识标志的发布为2015年1月1日国Ⅳ规范的全面施行开了一个好头，从准入机制到监督管理都有了一个规范的系统，但其底子则是要提示车用尿素企业在出产符合规定规范的产品基础上不断进行技能晋级立异，提高本身的实力，助力咱们的自主品牌，这才是以不变应万变的要害。