12月5日,特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文表明,特斯拉已在其官网上发布了车辆电子线束接口的规划的具体计划,并约请更多设备供货商与车企一同推动车辆电子衔接器一致规范,加快整个线束职业的降本增效。
陶琳称,车辆的电子线束就像是人体的神经系统,而电子衔接器正是衔接车辆不同线束的要害节点。现在,线束和电子衔接器职业仍是轿车职业自动化程度最低、规范化一致程度最低的元器件范畴之一。现在职业界衔接器品种有200多种,一辆车里的用量成百上千。这些衔接器功用不同不大,但形状形形色色,导致难以大规划自动化、智能化出产,拉低出产功率、进步出产本钱。
陶琳表明,经过特斯拉全球研制团队的尽力,该公司现在已能将200多种不同接口的衔接器一致为6种规范接口,它们能满意90%以上的供电和信号传输需求。这样一来,出产的故障率和本钱都会大幅下降。
关于特斯拉揭露相关规划的行为,南财快讯记者以投资者身份别离致电了与轿车线束事务有关的永贵电器(300351.SZ)和卡倍亿(300863.SZ)。谈及公司是不是考虑和特斯拉协作时,永贵电器作业人员表明,公司也期望能进入特斯拉的供给系统,但现在还没有进入。谈及公司事务是否会受到冲击时,卡倍亿作业人员称,从特斯拉获取的营收占公司总营收的比重是较低的。此外,该人员称,公司是(轿车整车厂商的)二级供货商,为线束公司供货。
这是预备一致度量衡啊!关于顾客来说应该是有利的,也需求有人来推动这个作业。
没用![灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]为啥要按特斯拉的规范呢??![打脸][打脸][打脸]那不意味着就特斯拉不必改接口,其他一切厂商都得从头改接口??![打脸][打脸][打脸]其他厂商没那么傻!![灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]按比亚迪的规范来,让特斯拉去悉数从头搞一遍,你看特斯拉会不会乐意?[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]特斯拉精着呢!别当其他厂商都是傻瓜!
刚刚曩昔的12月26日,对我国和西方而言,都具有非常特别的含义。这一天,是同志诞辰131周年纪念日;这一天,美国沉浸在刚刚过完圣诞节的高兴气氛中。
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