咱们要知道电子线束的最大的效果是用来传输信号和电流，所以新能源轿车的高压电缆束坐落控制器和电机之间。

  然后考虑到安全的问题：蓄电池的高压电缆一般与控制器和蓄电池衔接，充电机和蓄电池的高压电缆一般与高压电缆衔接。

  而新能源轿车线束作为车辆信号传输、车辆供电、车辆功用完成的首要衔接和传输体系，在规划过程中还面临着规划的详细计划、布局方向、EMC维护等规划方面的测验。

  新能源轿车线束是新能源轿车电气体系中至关重要的组成部分，它的质量和可靠性直接影响到车辆的功能和安全。

  合利士首要是做智能制作配备的研制、出产及出售，为新能源轿车的电驱、电控、电装以及精细电子等职业供给高端配备、才智化工厂解决计划。

  新能源轿车线束加工首要用到HRS的GT17系列和GT8E系列衔接器，还有许多其他系列也是轿车上用的，无法一一列举。新能源轿车代替传统燃油车是国家开展的趋势。

  当时，全球多国清晰了禁售燃油车时间表，我国也将此提上日程。不少车企雷厉风行，纷繁加大新能源轿车的出产力度，有些乃至宣告行将停售燃油车。

  因而，新能源轿车线束也是未来多年的要点出产方向，而其中用到的衔接器更是未来需求量大的电子元器件，尤其是HRS的衔接器。 乔氏张工

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