德州锦城电装股份有限公司（以下简称“锦城电装”）是威海泓淋科技集团下属子公司，从事汽车整车线束的开发与生产，与中国重汽集团、北汽福田、华晨汽车、长城汽车、吉利汽车、江铃汽车、合众汽车等

  ，职工1500余人，企业拥有30万台整车的配套生产能力，是山东省“专精特新”中小企业，公司董事长兼总经理李建明被评为临邑县功勋企业家。从字面上理解，线束就是将诸多线捆绑成束。当走遍锦城电装的线束生产车间，猛然发现这里面大有学问：

  ，这个隐身于车身各处狭窄拥挤的空间的重要“零件”，为整车所有电器提供稳定的电源、信号和数据。可以说，没有线束，汽车便寸步难行。接触线年，在这一纪岁月中，李建明以务实、严谨、高效、创新的作风，构建起电装行业的一尺标杆。

  生于蓬莱，财务出道，儒雅的李建明掌握了现代企业管理的“要害”，于是便有了锦城电装这个企业的发展传奇。

  1993年大学毕业后，李建明步入一家国企烟台轴承厂从事财务工作，烟台轴承厂被美国TIMKEN收购后，他被选拔到合资公司做财务主管，学习到了国外先进的财务管理知识。

  2005年，他加入到威海泓淋科技集团。这是一家给全球500强企业（三星、LG等）做信号线、电源线等产业配套的有名的公司，在加快速度进行发展的同时，亟需集团化财务管理、内控体系建设、信息化搭建等，这正是李建明的对口专业。

  在泓淋科技，李建明大展身手。在他的主导下，泓淋科技于2010年11月16日在香港主板上市。这一年，李建明38岁，晋升为集团副总裁，可谓意气风发。

  同年，泓淋科技收购日资汽车线束协力企业——天津日拓，李建明任董事长。2013年，在综合考量地理位置、投资环境等诸多因素后，李建明将企业从天津迁移到临邑县开发区，更名为德州锦城电装股份有限公司。

  有人笑谈，临邑出油，为锦城电装提供了源源不断的动力。实则，这动力来自李建明的内心。虽然接触线束不久，但李建明看重这个实业，想让公司发展得行稳致远。

  这源于两个分析：一是汽车市场的扩大，不管是燃油车还是新能源车，市场需求量大，对线束的需求同步增长。二是随着花了钱的人汽车舒适性、经济性、安全性要求的逐步的提升，汽车上电子科技类产品种类越来越多，汽车线束越来越复杂，用量飙升。

  尽管国内汽车线束市场庞大，但生产企业众多，要想立足必须有一定竞争优势。李建明带领锦城电装从年销售额7000万元到现今的6.7亿元，核心秘籍便是创新与品质。

  业内人士都知道，线束的生产是“良心买卖”，由于被包裹且又组装进汽车内部，

  。锦城电装取得的成绩是：2014年中国重汽优秀供应商，2015年江淮朝柴优秀供应商，2016年中国重汽最佳质量奖、江淮朝柴质量贡献奖，2017年江淮朝柴合作贡献奖、中国重汽优秀供应商，2018年雷丁优秀供应商奖，2019年中国重汽金牌供应商、玉柴联合动力优秀供应商、合众最佳服务供应商奖、北汽福田图雅诺质量贡献奖，2020年中国重汽金牌供应商、优秀质量奖，2021年玉柴联合动力优秀供应商、中国重汽金牌供应商……

  优秀、最佳、金牌、贡献，这些词汇是对锦城电装最大的肯定和褒奖，也是企业稳步加快速度进行发展的见证，这背后就是李建明和企业努力奋斗的故事……

  实实在在、心无旁骛做实业，这是本分。李建明深信这一点，他为企业定下八个字：

  ，这也是他治理企业的根本遵循。一些外界人士对线束企业的科技含量或有不解，认为按照汽车生产公司可以提供的线路、资料生产就可以了，没什么技术可言，然而事实并非如此。

  华晨汽车本与德国一家线束企业有着固定的合作伙伴关系，当年“华晨”想开发一款对标宝马×1的新车。在得知这一信息后，李建明带领研发团队向“华晨”高层、研究院等进行专题自荐，在充分认可了锦城电装的研发实力后，“华晨”的顾虑是企业大量资料在德国企业手中，锦城电装没有有关数据无法开发。

  “既然是新车，就可以有新的线束设计思路，我们大家可以推陈出新。”李建明一语消除了对方的担忧，也推开了新业务之门。

  经历了无数个不眠之夜，李建明带领研发团队拿出了一套新的电器原理方案，得到了“华晨”研发室的认可，锦城电装最后成功中标。

  科技研发的实力，确保了锦城电装的竞争优势。而当年并购天津日拓的时候，企业并没有研发机构。李建明清醒地意识到，汽车线束的研发不能过多依赖外国企业，中国企业要有独立的研发能力，这才是竞争的核心。

  在之后的发展中，李建明将研发团队的建设放在主体地位，先后在天津、济南、保定设立研发中心，

  人的血管和神经位置是固定的，而车则不同，不一样的品牌的车不同，同一品牌不同款型的车也不同，在保证汽车功能的前提下，

  等问题，都需深思熟虑、创新思维。目前，锦城电装的开发团队有100多人。每天，他们都紧盯电脑屏幕，考虑着如何使大量线束在有限的空间中合理布置，用创新性思维在数据与线路之间寻求每款车型最佳的布线方案，为后续生产打牢了基础。

  现在锦城电装具备整车、发动机、变速箱线束独立或整体开发的能力，并能对关键零部件开展独立设计，在传统汽车线束及电子科技类产品的基础上，前瞻性地涉足了发动机排放升级的线束研发、车载互联及多媒体技术配套线束开发、纯电混动新能源汽车线束开发、无人驾驶技术相关线束的研发等领域，并已成功开发配套了多款全新技术产品。

  企业与中国重汽集团、北汽福田、华晨汽车、长城汽车、吉利汽车、江铃汽车、合众汽车、江淮朝柴、中国一拖、新晨动力、华源莱动、康明斯（中国）、江铃新能源、智行鸿远等建立起良好稳定的合作关系。

  汽车线束是资金、技术、劳务密集型企业，锦城电装的职工达1500余人，工作在35000平方米的生产车间内。

  “裁线等环节完全自动化，但有些生产环节必须人工操作，这就使得企业用工量比较大。”李建明穿行于机器、工人之间，细致讲述着线束的生产的全部过程，“

  ，由于要组装到汽车狭小而弯曲的空间里，所以汽车电线为铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，柔软而不容易折断。电线的电气性能、材料散发性、耐温性等都比一般的线束要求高，特别是涉及到安全方面的要求更严格。”每每有员工打招呼，李建明都微笑示意他们继续工作。想来，他是幸福的。

  李建明说，员工是企业的财富。如此之多的员工在生产一线，他们决定着产品质量、企业声誉。所以，李建明要求管理层一定要关心员工，让员工幸福地工作。

  锦城电装有多个生产车间，每个车间都装配有空调，让员工在舒适的环境里工作。

  很多员工来自临邑县及周边县镇村，企业购置了50多辆班车，每天上下班都可见庞大的车队进出厂门的壮观景象。李建明要求，要到村头把职工接到厂里，下班时再把职工送回村头。

  2020年初新冠疫情爆发时，这一做法保证了职工工作生活两点一线，当时企业订单很多，有关部门领导考察企业后立即同意企业复工。

  为激励员工的积极性，李建明设立了全勤奖、工龄奖，评选月度、季度、年度优秀员工，颁发彩电、洗衣机等奖品，让企业有了吸附力，员工有了归属感。“对员工不要吝啬，钱聚人散，钱散人聚。”李建明说。

  厂房林立，人来车往，锦城电装每天都是一派繁华气象，虽然已有3.5万平方米的生产面积，但还留有2万多平方米的空间，这是企业未来的扩产之地。