目前全球汽车线束市场主要由日本的矢崎，住友，藤仓，欧美的莱尼，安波福，李尔等线束厂商主导，随着中美中欧脱钩的持续性，头部主流线束工厂在国内新开线束工厂的基本没有，但是在国外新建线束工厂的新闻层出不穷，从年初五月份住友发布消息将在埃及投资额1亿美元建设全球最大的电动汽车 (EV) 线束生产工厂，投资额约为1亿美元。该工厂将提供约10000个新工作岗位，其产品将出口到欧洲和中东的全球汽车制造商；再到日前LEONI (莱尼) 表示将扩大其在摩洛哥的生产能力。其中，

  在阿加迪尔，政府首脑Aziz Akhannouch主持了两个谅解备忘录和一个框架协议的签署仪式，以实施汽车供应商LEONI (莱尼)计划的六个投资项目。该公司将扩大其在卡萨布兰卡-塞塔特地区的九个工厂，并在阿加迪尔建立一个新工厂，从而在2027年前创造7000多个新的就业机会。位于阿加迪尔工业加速区的新增布线名行政、工程和生产员工。

  LEONI (莱尼) 首席运营官兼执行董事会成员 Ingo Spengler 表示：我对我们公司与摩洛哥政府之间达成的协议感到非常高兴。LEONI (莱尼)将抓住机遇，扩大其在摩洛哥的业务范围，摩洛哥在技术工人的可用性、竞争力和物流方面提供了有利条件。作为回报，摩洛哥国家正在发展作为国民经济主要支柱的工业部门。

  新工厂将专门为商用车辆生产布线系统，这也是公司布线系统部门的增长领域之一。LEONI (莱尼)正在为越来越多的卡车和发动机制造商提供线束和相关部件，以及包括农业、建筑和工业车辆在内的越野车领域。