日前，特斯拉高管陶琳表明，特斯拉已在其官网上发布了车辆电子线束接口的规划的详细计划，并约请更多设备供货商与车企一同推进车辆电子衔接器一致标准，信任这也会加快整个线束职业的降本增效。

  她在社会化媒体发文称，车辆的电子线束就像是人体的神经系统，而电子衔接器正是衔接车辆不同线束的要害节点。现在，线束和电子衔接器职业仍是轿车职业自动化程度最低、标准化一致程度最低的元器件范畴之一。

  现在职业界衔接器品种有200多种，一辆车里的用量成百上干。这些衔接器功用不同不大，但形状形形色色，导致难以大规模自动化、智能化出产，拉低出产功率、进步出产成本。

  最新多个方面数据显现，特斯拉在2024年第一季度出产了433,371辆轿车，售出386,816辆轿车。特斯拉我国在2024年11月的销量为78,856辆，环比增加15.49%，但较去年同期的82,432辆跌落4.34%。

  11月25日，特斯拉官方微博发布音讯称，2024年11月25日起至12月31日（含），下订Model Y后轮驱动板车型和长续航全轮驱动版车型，并完结交给，尾款立减10000元，还可叠加享用五年0息方针。

  这一音讯的宣告也被外界质疑特斯拉在国内的快速的提高进入瓶颈期。包含问界、抱负、蔚来、小鹏等造车新势力现在渐渐的变成了特斯拉有力的竞争对手。