宁波至象山市域(郊)铁路工程(后简称“宁象线号线换乘),经云龙、横溪、塘溪、咸祥、贤庠、大徐、象山城区,终至大目湾站。横溪站预留宁波西方向接入条件;咸祥站预留梅山支线座,高架站8座。
全线划分为两个区段,其间象山段设站5座,均未命名,分别为:贤庠站、大徐站、公民广场站、南部新城站、大目湾站(以上均为现工程称号)。本次寻求意见为象山中心城区两座车站,工程称号分别为公民广场站和南部新城站。
虽然2001年后丹城的行政建制已吊销,但丹城作为象山县城区的代称仍被象山公民广泛沿用至今。丹城站能较好反映此站所在区域并极具代表性。为保存这一前史地名,主张以丹城站命名该站点。
一方面从方位上标明该站地理位置,一方面与“丹城站”相照应一起界定了中心主城区的规模。
南部新城此称号已受本地居民认可,且该命名具有活跃的象征意义,代表了新区域的发展规划。
一是此地原为宝海乡,命名宝海站具有前史意义且涵义夸姣;二是站点南侧为宝海路,地理位置清晰;三是“宝海”二字表现了象山沿海城市的特质以及象山公民对海视如珍宝,海洋也是象山取之不尽的的宝贵财富。
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市域铁路象山线站点称号投票活动来了,车站称号由你定!本次寻求象山中心城区两座车站的称号
宁波至象山市域(郊)铁路工程(后简称“宁象线号线换乘),经云龙、横溪、塘溪、咸祥、贤庠、大徐、象山城区,终至大目湾站。横溪站预留宁波西方向接入条件;咸祥站预留梅山支线座,高架站8座。
全线划分为两个区段,其间象山段设站5座,均未命名,分别为:贤庠站、大徐站、公民广场站、南部新城站、大目湾站(以上均为现工程称号)。本次寻求意见为象山中心城区两座车站,工程称号分别为公民广场站和南部新城站。
虽然2001年后丹城的行政建制已吊销,但丹城作为象山县城区的代称仍被象山公民广泛沿用至今。丹城站能较好反映此站所在区域并极具代表性。为保存这一前史地名,主张以丹城站命名该站点。
一方面从方位上标明该站地理位置,一方面与“丹城站”相照应一起界定了中心主城区的规模。
南部新城此称号已受本地居民认可,且该命名具有活跃的象征意义,代表了新区域的发展规划。
一是此地原为宝海乡,命名宝海站具有前史意义且涵义夸姣;二是站点南侧为宝海路,地理位置清晰;三是“宝海”二字表现了象山沿海城市的特质以及象山公民对海视如珍宝,海洋也是象山取之不尽的的宝贵财富。