近来,“THDG17178”号盾构机刀盘慢慢破除最终一层岩层,逐渐驶出龙安路站盾构接纳井,标志着轨迹交通15号线标重光站至龙安路站左线盾构区间地道顺畅贯穿。
轨迹交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线公里/小时。一期工程起于九曲河东站,止于两江影视城站,长约39公里,设站14座,均为地下站,其间换乘站8座;二期工程西起曾家站,东至九曲河东站(不含),长约33公里,设站11座。
该线路全线通车后,将大学城、井口工业园、礼嘉才智城、欢乐谷等重要功用区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等首要纽带串联起来。该线公里/小时的城轨快线车,从曾家至两江影视城,运转时刻控制在一小时内,将极大地满意市民出行需求。
近来,轨迹交通18号线北延伸段七星岗站至重庆站TBM区间左线顺畅完成了贯穿。现在,轨迹交通18号线北延伸段的TBM掘进作业已累计完结6.5公里(单线),多个重要区间已完成贯穿。
轨迹交通18号线北延伸段东起于小什字站,西至轨迹交通18号线一期工程富华路站,线座地下车站。
该线路建成后,将添补渝中半岛下半城轨迹交通空白,串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字,成为打通大渡头组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。
近来,伴随着TBM顺畅掘进至第198环,盾尾脱出绕城高速公路,轨迹交通27号线璧山站至虎溪站区间左线重庆绕城高速公路危险源。
该线路将服务城市中心区、西永及茶园组团中心,支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口集合区域开展,串联重要门户纽带,完成城市表里交通快速转化,提高轨迹交通功率。
。轨迹交通璧(山)铜(梁)线座,是重庆市主城都市区东西向市域快线,也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”交融的演示线。
璧铜线建成通车后,将与已尸横遍野的轨迹交通1号线在璧山站换乘,与已开工建造的轨迹交通27号线贯穿运营。到时,市民乘坐轨迹交通铜梁璧山仅需半个小时左右、铜梁中心城区1小时之内即可抵达。
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0$璧铜线已完结了大部分的调试使命,各项目标均达到了预期要求,估计9月进行试运转。$