大皖新闻讯1月11日，在坐落合肥市始信路的国家电网滨湖才智动力服务站内，国网合肥供电公司工作人员运用V2G双向充放电桩，完结新动力轿车和电网之间能量互动，完结新动力车反向向电网“充电”功用运用。

　　据悉，V2G是vehicle-to-grid的缩写，即新动力电动轿车和电网之间的能量和信息互动。从外观和功用上来说，国网滨湖才智动力服务站内的V2G双向充放电桩和市面上常见的新动力直流快充桩并无太大差异。不过，它具有互动功用，能完结新动力轿车为电网的反向充电等功用。

　　在电网负荷较低的“谷段”，新动力轿车经过V2G桩和电网相连接，完结充电服务。在负荷较高的午、晚间用电顶峰时段，新动力轿车经过V2G桩，反向将电量“卖”给电网。“以一辆电池容量为100千瓦时的新动力轿车为例，未来有关方针支撑情况下，如车主将其间50千瓦时电卖给电网，依照峰、谷时段之间每千瓦时最大0.9元差价核算，每次将获利30元以上，逐渐下降车辆运用本钱。”国网合肥供电公司营销部主任董晓天说。

　　本年1月4日，国家展开变革委等四部分发布《关于加强新动力轿车与电网交融互动的施行主张》提出，新动力轿车经过充换电设施与供电网络相连，构建新动力轿车与供电网络的信息流、能量流双向互动系统，可有用发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调理才能，为新式电力系统高效经济运转供给重要支撑。

　　据了解，国家动力局将在长三角、珠三角等区域展开车网互动规模化试点演示，力求2025年末前建成5个演示城市以及50个以上双向充放电演示项目，经过演示构成可仿制推行的经历方法。国网合肥供电公司是安徽省首个V2G试点演示运用单位之一。该公司于近期完结国内首个“多站交融”演示站——滨湖才智动力服务站再晋级，站内新建立3台20千瓦V2G双向充电桩。“这些桩作为安徽省第一批试点，已首先具有V2G功用。咱们将加速完结设备晋级和功用完善，未来将赶快完结V2G功用市场化运作，使其具有相关双向互动和服务功用。”董晓天说。

　　据统计，现在合肥市新动力轿车保有量超20万量，其间2023年城市新增注册挂号车辆中的约1/3为新动力轿车。依据最新发布方针，安徽省新增和更新的公务用车将悉数运用新动力轿车。因为运用时间和场所较为固定等客观因素，未来这部分车辆或将首先参加到合肥市的车网互动傍边。

　　关于合肥来说，一台台新动力轿车就等于活动“充电宝”，也便是储能设备。往后V2G技能大规模运用之后，它们联合起来在顶峰时段为合肥电网“充电”，进一步添加电网容量，削减电网硬件出资。

　　“V2G桩悉数归入合肥虚拟电厂一致调度，将联合散布于全市的光伏电站、储能站、光伏电站、风电等约90万千瓦可控资源，提高用电顶峰时段城市电力调度灵活性，发挥‘削峰填谷’效果，提高城市供电可靠性和抗击自然灾害才能。”合肥供电公司电力调度控制中心副主任王洪波说。

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