12月5日,特斯拉全球副总裁陶琳在社会化媒体上宣告,特斯拉已在其官网上发布了车辆电子线束接口的规划的详细计划,并约请更多设备供货商与车企一同推进车辆电子衔接器一致标准,信任这也会加快整个线束职业的降本增效。
陶琳表明,车辆的电子线束就像是人体的神经系统,而电子衔接器正是衔接车辆不同线束的要害节点。现在,线束和电子衔接器职业仍是轿车职业自动化程度最低、标准化一致程度最低的元器件范畴之一。
现在职业界衔接器品种有200多种,一辆车里的用量成百上千。这些衔接器功用不同不大,但形状形形色色,导致难以大规模自动化、智能化出产,拉低出产功率、进步出产本钱。
通过特斯拉全球研制团队的尽力,现在已能将200多种不同接口的衔接器一致为6种标准接口,它们能满意90%以上的供电和信号传输需求。这样一来,出产的故障率和本钱都会大幅下降 。
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