Zuken E3：电气线束线缆智能设计的中国“明日之星”

  )公司）成立于1976年，总部设在日本横滨，是EDA行业唯一一家专门从事PCB/MCM/Hybrid和IC封装设计软件开发、销售和提供支持服务的著名厂商。

  2006年5月，图研(ZUKEN)公司与德国CIM-TEAM资本整合，成为CIM-TEAM的最大股东，CIM-TEAM成为图研(ZUKEN)公司一员，更名为ZUKENE3。ZUKENE3总部在德国南部城市乌尔姆，是专业的线缆设计软件供应商，对行业解决方案有着五十多年的经验。

  E3是ZUKENE3公司的主打产品，由电气CAE专家CIM-TEAM团队完全基于Windows环境开发的第三代E-CAE电气智能设计平台，产品所有模块基于唯一数据库工作且项目文件为单一文件，保证了数据一致性和安全性；实现了数据高速同步和数据简便管理。

  “E3目前在欧美轨道交通市场一统天下，阿尔斯通、庞巴迪、西门子等主机厂均是我们长期稳定的合作客户。我们在欧美有非常多的成功案例，我们也希望能把这些解决方案的成功经验引入到中国本土市场，在中国市场大力推广E3产品，为中国的轨道交通主机厂提供更多更好的产品和服务。”日前，本刊记者在位于上海最繁华的地段南京西路图研上海技术开发有限公司采访图研（ZUKEN）德国公司欧洲区销售总监施康柏先生（Mr.Andreas Stuckenberger)时，他笃定地表示。

  “图研(ZUKEN)公司成立于1976年，作为一家上市公司，图研(ZUKEN)公司在银行的口碑是非常不好的”，在日本生活和工作了8年，见证了图研(ZUKEN)公司成立到成长的全过程的日籍华裔，图研（ZUKEN）上海技术开发有限公司总经理、销售总监星敏浩这样调侃道。

  一个好的产品，一个好的市场，不能离开一个强大的财务支持，这让企业走的更快、更远。众所周知，轨道交通行业的企业，产品生产周期较长，需要供应商具有相当长的时间去维护产品，这对公司及产品的全生命周期要求很严格，要求供应商有相当强大的财务体制来支撑他的产品生命周期。

  “图研(ZUKEN) 公司成立至今，从未向银行贷款过，作为一家上市集团是非常罕见。图研(ZUKEN) 公司靠自身实力，将头年盈利投入到下一年的研发中。从财政体制来看，图研(ZUKEN) 公司是一家非常稳健的具有发展的潜在能力的公司，这也带来客户的足够信任，为公司的业务成长提供了有力保障。”

  图研(ZUKEN)公司具备拥有PCB（电子）和电气线束线缆的设计两大业务板块。其中，线束线缆业务主要由ZUKENE3公司主导展开。ZUKENE3公司的线束线缆业务不仅仅专注于CAE，事实上也相当注重通过设计平台管理来提升产品的竞争力。

  当前，欧美市场很看重设计数据的管理以及元器件的数据管理。施康柏先生（Mr.Andreas Stuckenberger)表示：“数据管理是行业未来发展的趋势。欧美已开始着重这方面的工作，我相信今后中国的同行也会在这方面下大功夫。”

  事实上，经过50年的积累和市场沉淀，E3的设计流程慢慢的变成了欧美轨道交通行业设计流程的标准，不仅如此，E3数据管理系统已成为引领欧洲数据管理的标准。这是施康柏先生（Mr. Andreas Stuckenberger)作为图研（ZUKEN）德国 公司设计销售业务的统领者最值得骄傲的地方。

  在欧美轨道交通市场，E3设计流程已非常成熟，分为五个步骤：市场需求、市场信息搜集、市场需求管理、验证、量产。数据管理贯穿整个设计流程，一环扣一环，每一个环节的设计内容与下一个环节紧紧相扣，避免数据出错，从需求到量产，保持数据的一致性和高效性。从概念、雏形、数字报样机到最终形成产品，数据管理贯穿了产品的全寿命周期，实现了对产品全生命周期的管理。

  施康柏先生（Mr.Andreas Stuckenberger)介绍说：“数据管理分为物料数据管理、元气件库的数据管理以及阶段性设计成果的数据管理（Working Progress Data Managent）。”目前，阶段性设计成果的数据管理在欧美很流行。它能实时、透明的展示设计进展情况，并且信息可有权限制度的共享。阶段性设计成果的数据管理可保证数据的统一性和准确性，防止设计过程的出错，提高设计效率，节省设计时间，缩短交货期，以此来降低客户设计和运作管理的成本。“这也是图研(ZUKEN)公司在中国市场大力推广E3的原因。” 施康柏先生（Mr.Andreas Stuckenberge)这样表示。

  此外，E3c产品由很多模块组成，除引入先进的数据管理理念外，其本身还具有两大优势：第一，可以将PCB（电子）和电气线束电缆设计整合到一个平台。以高铁为例，高铁车厢内播放的显示屏，其背后则是由大量PCB板支撑工作，E3可在解决车辆线束电缆设计的同时还可解决电子的设计。这一点优势足可让凸显E3的竞争优势，也是客户选择E3的重要原因。

  第二，跨专业的协同设计实现在同一平台下共享。即机电液一体化，电气和放在同一平台实现数据共享。施康柏先生（Mr.Andreas Stuckenberger)介绍说：“在整车线束设计中，没有一家CAE公司能用一个产品同时实现液压和布线设计这两种功能。如使用同一家的CAE，也需要不同的工具来实现设计。而E3在这样的一个过程中只需要一个平台，这就是它的特色。”

  施康柏先生（Mr.Andreas Stuckenberger)欣慰地说：“在轨道交通高度成熟和发达的欧美国家，E3产品占有100%的市场占有率。”最具代表性的客户是庞巴迪集团。据庞巴迪官方多个方面数据显示，自采用E3之后，庞巴迪节省了数亿欧元的产品成本。

  E3占全球运输业44%的市场占有率，全球第一。代表性客户有ABB 、阿尔斯通、庞巴迪、川崎、菲亚特、丰田、法拉第、玛萨拉蒂和宾利等，百分之百使用E3产品。此外，E3还大范围的应用于电力、电容、计算机、通讯、航空、国防、工业装备、医疗电子等领域。

  “未来，图研(ZUKEN)公司希望能在中国市场加大E3产品的推广力度，为整机厂商提供完善的解决方案，协助客户提高设计效率、减少设计周期、节省成本，协助提升客户产品的竞争力，这是ZUKENE3的初衷。在提供解决方案同时，图研(ZUKEN)公司及图研(ZUKEN)E3也将逐渐完备自身产品，这是图研(ZUKEN)公司的愿景。” 施康柏先生(Mr.Andreas Stuckenberger)这样说道。返回搜狐，查看更加多