汽车线束是由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接，再加塑压绝缘体或金属壳体，以线束捆扎形成的电路组件。汽车线束主要有高压线束、高速线束，分别用于汽车电动化和汽车智能化。受益于无人驾驶以及新能源技术的不断革新，新能源汽车产销持续攀升，无人驾驶渗透率和等级提升，汽车线束应用需求攀升，行业得到快速发展。

  高压线束是电动汽车动力输出的主要载体，是保证汽车安全和性能的核心部件之一，主要是为新能源汽车提供高压强电。高压电源对传输线束要求比较高，需要具有机械性能、电性能、屏蔽性能。在2020年我国纯电动汽车产量为99.1万辆，销量为100.0万辆。纯电动汽车产销的增长，带动高压线年中国高压线亿元，全球市场规模约为440亿元。

  根据新思界产业研究中心发布的《2022-2026年中国汽车线束行业发展前途及投资风险规避建议报告》显示，我国汽车产业高质量发展进入智能化时代，2021年L2在国内整车新车中的渗透率约为22%左右。汽车智能化时代，汽车对于数据传输需求和要求提升，激光雷达、毫米波雷达等汽车传感器数量增长，对于高速线束需求较高。按照当前汽车智能化发展的新趋势，预计到2025年高速线亿元以上。

  汽车线束行业具有较高的客户壁垒和工艺壁垒，在客户方面，车企的筛选周期长、标准严格，周期通常在5年以上；在技术方面，汽车线束行业对公司的研发能力和自动化能力有较高的要求高。

  近些年国内企业逐渐向高端化、智能化、电动化发展，部分线束实现国产替代。在全球中，汽车线束市场主要被韩国、欧美和日本企业占据，代表性企业有矢崎、住友电气、京信、莱尼、安波福、 德克斯米尔等。就国内市场而言，大型自主品牌车企拥有配套的线束厂，如奇瑞、长城、比亚迪等，而外资车企对于线束要求比较高，主要是依靠进口。

  新思界产业分析的人说，汽车线束可分为高速线束和高压线束两大产品，应用领域不一样。目前新能源汽车产销持续攀升，电动化成为必然发展的新趋势，高压线束作为电动化汽车重要部件，行业得到加快速度进行发展。而另一方面，随着人工智能技术提升，汽车智能化水平提升，对于数据传输要求提高，因此高速线束需求攀升。

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