大浪淘金之大地电气

发布日期:2024-10-20 17:27:49 作者: 车用系列线束

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  今天要介绍的公司是,与上周写的同心传动同属于汽车零部件板块,引领中国汽车线束发展的大地电气。

  大地电气,北交所上市首日的开盘价为25.00/股,最高价为40.00元/股,收盘价为31.40元/股,市值28.82亿元,市盈(动)率为11.47倍。

  大地电气成立于2002年11月,系汽车整车线束配套解决方案供应商,主营业务为汽车线束及相关零部件的研发技术、产品制造和技术服务。

  首先来了解一下什么是线束,简单来说线束就是汽车的神经控制管理系统,通过电能分配和电信号传送来实现汽车的各项功能,是汽车整车制造中的重要零部件。

  大地电气基本的产品包括成套线束、发动机线束、功能线束等汽车线束,以及新能源充电枪、充电宝等新能源汽车充电组件和汽车连接组件。产品主要使用在在汽车整车组装、发动机制造、工程机械、农业园林机械及新能源车领域。

  过多年发展,目前已在商用车领域积累了一大批行业领先的客户,如北京汽车、北汽福田、福田戴姆勒、东风柳汽、中国重汽、潍柴集团、上柴集团等汽车及发动机厂商。

  2020 年,大地电气和全资子公司北京大地分别被评为江苏省专精特新小巨人企业、北京市“专精特新”中小企业;2021 年公司被江苏省工业和信息化厅认定为 2020 年度江苏省小巨人企业(制造类)。

  大地电气于2017年1月18日挂牌新三板,本来计划冲刺创业板的,后来转到了精选层。2021年5月13日,大地电气召开了第二届董事会,审议通过了《关于撤回公司首次公开发行人民币普通股(A股)股票并在创业板上市的辅导验收申请的议案》和《关于公司申请股票向不特定合格投资者公开发行并在精选层挂牌的议案》。

  营业收入方面,公司近年来增长迅速。2018年至2020年公司营业收入分别为5.2亿、5.9亿和7.6亿;扣非净利润分别为2153万、1964万和6030万。大地电气业务收入与净利润逐年增长,上涨的速度处于行业领先水平,2018-2020 年公司营收CAGR 达 20.8%,净利润 CAGR 达 65.9%。

  公司营收增长迅速,根本原因是2019年环保部出台了国六标准,该标准提高了机动车污染物排放门槛,加快了存量高污染车辆淘汰和更新换代,因此导致商用车的需求迅速增加。而公司净利润的较快增长,一方面因为线束销售价格逐年上涨,另一方面与公司积极开拓毛利率较高的产品有关。

  在盈利能力上,公司毛利率近年来增长较快,且与能够比上市公司相比处于较高水平。主要由于公司的潍柴WP系列发动机线束近年加快速度进行发展使得毛利率提高,且销售占比也在一直上升导致,同时也与公司在2020年由于疫情政策性减免社保缴纳金额 1008 万元有关。

  在研发投入上,2018至2021上半年公司研发费用占据营业收入比重分别为5.30%,5.10%,5.80%和4.74%,基本维持在5%左右,略高于行业中等水准。

  公司通过持续进行研发投入,已拥有119项专利证书,处于行业平均水平。随公司业务规模的扩大员工数大幅度的增加,截至2021年6月30日公司在册人员1726人,其中生产人员占比71%,技术人员仅占10%,公司属于典型的劳动力密集型企业。

  根据中国汽车工业协会统计,2019 年,我国商用汽车销量排名前十位的公司集团销量合计为 321.2 万辆,合计占比为 74.3%,商用汽车整车产业销量集中度较高。大地电气作为商用汽车线束领域主要供应商之一,呈现客户集中度较高的特点,与下业特征基本一致。

  数据显示,2018 年度、2019 年度、2020 年度和2021 年1-6 月,公司按同一控制主体下统计的前五大客户的出售的收益合计占当期营业收入的占比分别是 88.52%、93.08%、93.60%及 96.72%,存在客户集中度较高的风险。

  如果公司主要客户未来因终端消费市场的重大不利变化产生较大的经营风险或缩减与公司的合作规模,可能会引起公司销量减少或应收账款未能及时收回,对公司生产经营业绩造成不利影响。

  此外,公司属于汽车线束行业,处于整个汽车产业链的中游,其上游产业为铜材、橡胶、塑料和电线线材等,下游主要为汽车整车制造商和部分零配件配套供应商。作为整车线束配套解决方案提供商,公司依据不一样的客户需求设计方案并提供产品,技术上的含金量并不高,主要是依靠大量的资金和人力投入。

  国内汽车线束行业的下游客户以国内外汽车整车制造厂商为主,部分零部件配套供应商为辅,客户集中度较高。

  因为汽车厂商尤其是全球 汽车品牌通常实行高标准、严要求的供应商管理,所以供应商体系较为封闭。目前少数外资及合资 汽车线束企业长时间占据了绝大部分的市场份额,形成了汽车线束行业寡头竞争的局面, 主要以德国的莱尼、德科斯米尔、科络普,日本的矢崎、住友电气以及美国的李尔、安波 福等知名汽车零部件企业及其合资厂商为代表。根据前瞻产业研究院的数据,日本是汽车 线束的主要生产国家,其矢崎和住友电气分别占据了全世界汽车线%的市 场份额。

  目前国内汽车线束行业竞争情况较为分散,没有绝对占据垄断地位的汽车线束企业。我国自主品牌线束厂数量多,单体规模小,集中度低,市场之间的竞争激烈。而且公司主攻商用车这个细致划分领域,加上激烈的市场之间的竞争,所以公司其实能轻松的获得的市场并不是很大。

  蜂赢国际综合自西经控股 、港股解码、安福双、雪球、未来智库、百家号朱邦凌、公开资料等

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  “奔着‘赢’去,一字之变,足见决心——全面盘活存量,直至仓库存储上的压力消解,不达目标不罢休。”广东省城规院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉如是评价房地产市场政策的变化。10月17日,住房城乡建设部部长倪虹在发布会上表示,“我们肯定能打赢这场保交房攻坚战”。

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  声明:本文内容均是根据权威资料结合个人自己的观点撰写的原创内容,在今日头条全网首发72小时,感谢各位看官点击支持原创,文末已标注文献来源及截图,请知悉。人这一辈子如果不折腾的话,临到终点的时候肯定会有一些遗憾,可是折腾到底就一定正确吗?

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